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Boîte DSG défaillante
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~80 000 km / 6 ans |
2 000 – 3 000 € |
À-coups à l’accélération, patinage, passages de rapports irréguliers, voyant boîte allumé
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Consommation d’huile excessive (TSI & TDI)
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~60 000 km / 5 ans |
150 – 300 € |
Fumée bleue à l’échappement, compléments fréquents d’huile entre vidanges
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Turbo défectueux (2.0 TDI biturbo)
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~140 000 km / 8 ans |
1 000 – 1 500 € |
Perte de puissance, bruit de sifflement anormal, fumée noire à l’échappement
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Embrayage usé / volant moteur bimasse HS
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~80 000 km / 6 ans |
800 – 1 200 € |
Difficulté au passage des vitesses, vibrations à l’embrayage, cliquetis moteur
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Filtre à particules (FAP) encrassé
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~60 000 km / 5 ans |
800 – 1 200 € |
Voyant FAP allumé, perte de puissance, régénérations fréquentes
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Chaîne de distribution usée
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~100 000 km / 7 ans |
500 – 800 € |
Cliquetis moteur au démarrage à froid, ratés à bas régime
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Infotainment figé / bogue logiciel
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~20 000 km / 2 ans |
1 000 – 1 500 € |
Écran tactile qui gèle, redémarrages intempestifs, perte de GPS/CarPlay
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Capteurs ADAS / assistance à la conduite défaillant
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~30 000 km / 2 ans |
500 – 800 € |
Voyants ADAS allumés, freinage automatique erratique, régulateur adaptatif désactivé
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Fuite de liquide de refroidissement (durites rongées)
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~50 000 km / 3 ans |
300 – 500 € |
Surchauffe moteur, traces de liquide sous le véhicule
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Bobines d’allumage défectueuses
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~60 000 km / 5 ans |
200 – 400 € |
Ratés moteur, perte de puissance, cliquetis d’allumage
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